Proiect: Motocicletele vor putea circula pe benzile de autobuz și parca, alături de vehiculele persoanelor cu dizabilități, pe trotuar

Una dintre cele mai importante modificări cuprinse în proiectul legislativ înregistrat la Senat vizează introducerea în Codul rutier a unei excepții care ar permite, în anumite condiții, oprirea pe trotuar pentru mai multe categorii de vehicule. Proiectul se află, însă, în fază incipientă și pentru ca prevederile sale să intre în vigoare, acesta trebuie să fie adoptat de Parlament, promulgat de președinte și publicat în Monitorul Oficial.

Este vorba despre:

• autovehiculele persoanelor cu dizabilități sau ale însoțitorilor și asistenților personali ai acestora,
• vehiculele utilizate pentru transportul bolnavilor,
• bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele.

În toate aceste situații, oprirea pe trotuar ar putea fi permisă cu condiția asigurării unei lățimi libere de cel puțin un metru pentru circulația pietonilor și cu respectarea eventualelor indicatoare sau marcaje. La fel, vehiculul va trebui poziționat paralel cu axa drumului și plasat cât mai aproape de marginea carosabilului.

Printre alte modificări se regăsește și introducerea unei definiții menite să sprijine siguranța în trafic pentru vehiculele pe două roți: „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Potrivit textului, acesta reprezintă „spaţiul necesar unei motociclete sau unui moped amplasat până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii şi la treceri la nivel cu calea ferată. Acest spaţiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lăţimea acestuia şi cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii, treceri de pietoni şi treceri la nivel cu calea ferată”. 

În plus, în cazul intrării în vigoare a proiectului legislativ, conducătorii de motociclete și mopede, precum și pasagerii acestora, vor fi obligați să poarte cască de protecție „omologată special pentru categoria de vehicul utilizat, cu elementele de siguranță cuplate în mod corespunzător”.

Acces pe banda de transport public și avansare între coloane oprite (lane filtering)

Proiectul legislativ mai propune modificarea articolului 43 din Codul rutier, astfel încât motocicletele și mopedele să poată circula pe banda destinată exclusiv transportului public. În prezent, această posibilitate nu este reglementată expres.

Totodată, în contextul fluidizării traficului, se introduce o excepție de la interdicția de a depăși coloanele oprite la semafor sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Practic, bicicliștii, motocicliștii fără ataș și conducătorii de mopede ar putea depăși coloanele de vehicule oprite, fără ca această manevră să fie considerată contravenție, dacă sunt îndeplinite simultan următoarele condiții:

• există o distanță laterală suficientă pentru manevră,
• nu sunt stânjenite celelalte vehicule,
• viteza de deplasare nu depășește 20 km/h.

În final, proiectul introduce și posibilitatea ca, în situația în care o motocicletă sau un moped trece înaintea unui alt vehicul ori ocolește un obstacol, fără a schimba banda de circulație și fără a trece peste marcajul de delimitare, această manevră să nu fie considerată depășire.

Potrivit expunerii de motive a proiectului legislativ, inițiatorii proiectului susțin că măsurile propuse vin în contextul agravării congestiei rutiere din marile orașe, cu efecte directe asupra calității vieții și sănătății publice. Bucureștiul, spre exemplu, ocupă locul patru în Europa la nivelul aglomerației în trafic, iar un șofer petrece, în medie, peste 150 de ore pe an blocat în trafic.

Aglomerația generează un consum ridicat de combustibil și contribuie semnificativ la poluarea aerului, cu depășiri constante ale limitelor recomandate de Organizația Mondială a Sănătății pentru particulele fine în suspensie. În acest context, folosirea vehiculelor alternative, precum bicicletele, mopedele și motocicletele, este văzută ca o soluție imediată, care poate deveni cu adevărat eficientă doar prin adaptarea Codului rutier în sensul reglementării clare și sigure a circulației acestor vehicule.